面對(duì)新能源發(fā)展大勢，主流車企正加速布局新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，越野品牌也不例外。但眾多越野產(chǎn)品層出不窮，哪款車能夠完美兼顧越野的硬派可靠、電的低能耗與多場景出行？
越野領(lǐng)域的佼佼者坦克品牌給出了自己的答案。6月26日，中大型豪華越野新能源SUV坦克500 Hi4-T正式上市，建議零售價(jià)為33.5萬元。
【資料圖】
目前，消費(fèi)者下訂還可享受多重訂車權(quán)益和優(yōu)惠政策。針對(duì)預(yù)售期間下單支付成功的客戶，坦克品牌贈(zèng)送遮陽天幕、充電樁及1年內(nèi)免費(fèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)、首任非營運(yùn)車主終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。上市限時(shí)期間內(nèi)下單并支付成功客戶，還額外贈(zèng)送戶外露營包。除此之外，坦克還為用戶提供六大無憂禮，包括質(zhì)保無憂、保養(yǎng)無憂、網(wǎng)聯(lián)無憂、充電無憂、救援無憂、增換進(jìn)階禮，讓用戶舒享越野生活。
越野新能源的絕佳選擇
現(xiàn)階段，以電為主的新能源越野車，存在電機(jī)無法持續(xù)峰值輸出、解耦的四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力輸出不完整、電池容量與重量矛盾、饋電狀態(tài)下性能衰減嚴(yán)重、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全隱患問題五大不可忽視的技術(shù)難題。
對(duì)此，坦克品牌迎難而上，堅(jiān)定選擇“越野+新能源”技術(shù)路線，打造了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，其具有可持續(xù)的強(qiáng)動(dòng)力輸出、可靠耐用的四驅(qū)系統(tǒng)、精準(zhǔn)的智慧能量管理、更安全的架構(gòu)設(shè)計(jì)四大優(yōu)勢。
坦克500 Hi4-T采用油電并聯(lián)設(shè)計(jì)，相比以電驅(qū)動(dòng)為主的新能源越野（純電、增程），坦克500 Hi4-T電機(jī)的介入，能夠提供強(qiáng)勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動(dòng)力，在爬長坡和脫困時(shí)能夠避免出現(xiàn)動(dòng)力突然衰減50%的危險(xiǎn)情況，讓用戶在越野時(shí)不僅能出的去，還能安全的回來。
在越野硬件層面，Hi4-T架構(gòu)采用具備機(jī)械鎖止功能的TOD四驅(qū)形式，前后軸之間可以實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩的無縫切換，達(dá)成脫困所需動(dòng)力的最優(yōu)匹配。配合三把鎖，可以將整車動(dòng)力傳遞到任何一個(gè)車輪上，即使單輪著地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實(shí)現(xiàn)極限場景的輕松脫困。
精準(zhǔn)的智慧能量管理讓坦克500 Hi4-T可基于全場景工況自動(dòng)調(diào)整油電使用比例，同時(shí)可以根據(jù)個(gè)體的充電習(xí)慣、使用場景，自適應(yīng)調(diào)整電的消耗速率，并實(shí)時(shí)進(jìn)行能量補(bǔ)充，不放過每一個(gè)可能的補(bǔ)電機(jī)會(huì)，把每一份能量的應(yīng)用發(fā)揮到極致，不浪費(fèi)每一滴油、每一度電。
發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)功能則讓新車即使發(fā)生饋電情況，發(fā)動(dòng)機(jī)也可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，性能衰減少，并快速為車輛補(bǔ)電，依然保證動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出，滿足各類場景需求；還有開創(chuàng)性的電池布局雙包方案，充分利用車內(nèi)空間，徹底避免了越野場景中可能存在的磕碰問題。
Hi4-T不僅是一項(xiàng)技術(shù)，它更代表著坦克的敬畏，代表著行業(yè)的方向。后續(xù)，坦克全家族車型，都將陸續(xù)搭載Hi4-T技術(shù)，全面進(jìn)階越野新能源時(shí)代。
坦克500 Hi4-T五大硬核優(yōu)勢
依托越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，定位中大型豪華越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T在澎湃動(dòng)力、全域場景、智能科技、豪華感知、全面安全五大方面深度雕琢，打造出最極致的越野新能源技術(shù)標(biāo)桿。
在動(dòng)力性能上，坦克500 Hi4-T采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT變速器的黃金動(dòng)力總成，搭配P2電機(jī)，最大綜合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高傳動(dòng)效率可達(dá)97%，參數(shù)遠(yuǎn)超同級(jí)車型，動(dòng)力更足更澎湃，響應(yīng)更快更靈敏，駕駛感受更靜更舒適。
同時(shí)，油電并聯(lián)的設(shè)計(jì)能夠提供強(qiáng)勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動(dòng)力。作為一款2噸多重的中大型SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速僅6.9秒。
在全域場景中，坦克500 Hi4-T電機(jī)配合發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到削峰填谷的作用，削掉油耗高峰，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的熱效區(qū)間，需求低時(shí)冗余動(dòng)力反向充電。在起步、加速、脫困、攀爬等關(guān)鍵時(shí)刻，電機(jī)填補(bǔ)扭矩低谷，可以讓車輛完美匹配不同的用車場景；在城市通勤、越野工況、綜合路況下，則分別采用純電、混動(dòng)、智能模式，滿足不同駕駛者的專項(xiàng)場景需求。
得益于精準(zhǔn)的智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km，饋電油耗僅9.55L/100km，實(shí)現(xiàn)790公里超長續(xù)航里程；37.1度電池具備110 km的純電續(xù)航，充一次電，可以滿足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求；3.3kW放電功率滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可持續(xù)使用7小時(shí)以上，支持多個(gè)大功率電器同時(shí)運(yùn)行。
在智能領(lǐng)域，坦克500 Hi4-T搭載12.3英寸全彩數(shù)字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示，組成四屏聯(lián)動(dòng)，信息一目了然，讓駕駛更安心。智駕方面，新車采用“行泊一體”方案，提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動(dòng)泊車等超實(shí)用功能，提供全面守護(hù)。
作為一款豪華越野新能源的引領(lǐng)者，坦克500 Hi4-T由內(nèi)到外的奢享體驗(yàn)也同樣做到滿分。針對(duì)Hi4-T架構(gòu)，新車采用具備專利的音樂補(bǔ)償算法，專項(xiàng)細(xì)膩化調(diào)教，優(yōu)化車內(nèi)低頻噪聲8-10分貝，語音清晰度高達(dá)76.6%，帶來超越百萬級(jí)豪華SUV的靜謐體驗(yàn)。前后排座椅采用歐洲頂級(jí)Nappa真皮，縱向乘坐空間可達(dá)975mm，還擁有座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能，仿人手物理按摩具備3個(gè)擋位按摩力度、8種按摩模式。
此外，具備破冰功能的電吸門、多模式防夾電動(dòng)側(cè)踏、可翻轉(zhuǎn)45度的后排航空頭枕，都在點(diǎn)滴細(xì)節(jié)間帶給全家人超級(jí)“頭等艙”的享受。
在安全性能上，坦克500 Hi4-T的非承載式車身構(gòu)建了最堅(jiān)固的安全保護(hù)，采用全方位籠式安全設(shè)計(jì)理念，高強(qiáng)度鋼使用比例超75%；碰撞緊急斷油斷電和自動(dòng)解鎖功能，在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，降低車輛著火、漏電的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)自動(dòng)解鎖車門；開創(chuàng)性電池布局，采用多點(diǎn)安裝固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部，電池包可承受超國標(biāo)3倍的振動(dòng)沖擊要求，有效抵御正、后、側(cè)多方位碰撞場景。
