大皖新聞訊6月20日上午10:00，隨著車輛的接連駛入，引江濟淮金寨南路橋正式放行通車！作為肥西縣上派鎮通往合肥主城區的重要跨河通道，放行后將有效緩解區域交通壓力，極大方便群眾出行。而同在當天上午10:00，為配合引江濟淮金寨南路橋放行，金寨路（方興大道-望水路）快速化改造主線高架橋及匝道橋也正式全面放行通車，市區向肥西方向道路更加通暢。
引江濟淮金寨南路橋正式開通放行
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"引江濟淮工程供水范圍涉及皖、豫兩省15市55縣(市、區)，總面積7.06萬平方公里，輸水線路總長723公里，其中安徽省境內587.4公里。"引江濟淮肥西監管處副處長宋誠介紹，引江濟淮工程等別為I等，自南向北分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三大段。而引江濟淮金寨南路橋工程位于江淮溝通段K18+186位置處，是肥西縣上派鎮通往合肥主城區的重要過河通道。
"隨著引江濟淮金寨南路橋今天上午10：00正式開通放行，引江濟淮工程肥西城區段8座改建的市政橋梁已全部實現通車，將有效緩解區域交通壓力，極大方便群眾出行。"宋誠介紹，因與金寨南路橋相鄰的金寨路高架南延工程5標段正在施工，金寨南路橋江淮大道以南目前暫不具備放行條件，本次放行范圍為金寨南路橋A、B匝道橋，主橋兩側慢車道及行人及非機動車坡道橋。
據悉，金寨南路老橋于2010年建成通車，因橋梁凈空、凈寬不滿足Ⅱ級航道通航要求需要進行拆除重建，現狀橋梁主橋按雙向十車道設計，為城市快速路，主線橋橋梁全長333米，輔道橋橋梁長210米。橋面快速系統設計速度為80Km/h，地面輔道及匝道設計速度40Km/h。高架與地面快速路采用 3.5m車道+3.75m車道+3.75m車道組合，地面輔道采用3.5m車道。為實現主橋與現狀江淮大道的交通轉換，橋梁跨江淮大道兩側各設置一條匝道與江淮大道相接，車輛可通過A匝道上橋，橋面車輛通過B 匝道下橋。
記者在現場看到，金寨南路橋雙"A"型主塔高112米，系肥西城區"第一塔"。橋塔、斜拉索像張開的帆，充滿張力，其獨特的造型設計以及景觀上的標志性意義符合現代城市的發展要求。
金寨路（方興大道-望水路）快速化改造主線高架橋放行
當天上午10:00，為配合引江濟淮金寨路跨派河大橋放行，同步放行通車的還有金寨路（方興大道-望水路）快速化改造主線高架橋及匝道橋。作為合肥第一條高架，金寨路向南延伸，延展的是城市發展的夢想。
"金寨路（方興大道-望水路）快速化改造工程北起方興大道，向南依次途經天海路、云谷路、衛星巷，與引江濟淮運河橋順接，道路全長2.52公里，規劃紅線寬70米。”合肥市重點局金寨路快速化改造工程項目負責人賈仁波介紹，主線高架橋全長1.81公里，過方興大道往南主線開始起橋，跨過天海路、云谷路后順接江淮運河橋工程范圍。
該項目在天海路北側設置一對上下匝道，方便與相交的方興大道的車輛進行交通轉換。增加一對地面出入口，服務于金寨路（方興大道-云谷路）兩側的居民。云谷路南與引江濟淮運河橋連接段設置一對上下匝道，服務派河南北兩側的居民。
金寨路（方興大道-望水路）快速化改造工程高架橋通車后，將從方興大道開始直接跨越紫石路、云谷路順接引江濟淮運河橋，合肥向南的交通將更加暢通。作為市區與肥西縣的快速連接通道，合肥城市快速路網更加完善，對緩解區域交通壓力，提高通行效率，改善南部投資環境，提升土地利用開發價值有重要意義。
大皖新聞記者 殷志強 徐琪琪
編輯 王翠
