即將迎來(lái)品牌20周年的東風(fēng)Honda在上海車(chē)展上表明了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，也給出了品牌價(jià)值進(jìn)化的新方向。
車(chē)展發(fā)布會(huì)當(dāng)天，東風(fēng)本田呈現(xiàn)了一個(gè)完全新能源化的產(chǎn)品陣容——新一代CR-V e:PHEV、Honda HR-V e:HEV、第十一代思域e:HEV以及在車(chē)展上全球首發(fā)的東風(fēng)Honda e:NS品牌第二彈產(chǎn)品e:NS2 Prototype、第三彈概念車(chē)“e:N SUV 序”和第四彈車(chē)型e:N GT Concept。從銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)轿磥?lái)產(chǎn)品概念原型車(chē)，東風(fēng)本田拿出了最大的誠(chéng)意。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷表示：“我們的展臺(tái)上沒(méi)有純?nèi)加蛙?chē)，這表達(dá)了東風(fēng)Honda電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。未來(lái)，我們將圍繞電動(dòng)化品牌‘e:NS’與強(qiáng)電智混技術(shù)‘雙線(xiàn)布局’，推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。”
(資料圖片僅供參考)
EV產(chǎn)品加快迭代
根據(jù)車(chē)展發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃，全新的e:NS2 Prototype將于明年年初上市；e:N SUV 序概念車(chē)量產(chǎn)版本將于明年年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)上市；而e:N GT Concept概念車(chē)的量產(chǎn)版轎車(chē)會(huì)于2025年與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。到2027年，東風(fēng)本田講不在推出燃油版新車(chē)型，實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的全面電動(dòng)化。
對(duì)比東風(fēng)本田e:NS電動(dòng)化品牌下已經(jīng)上市的S1和最快要上市的S2，僅從外觀(guān)設(shè)計(jì)上就能感受到明顯的進(jìn)化感。以“新流派EV”為開(kāi)發(fā)方向的S2車(chē)型外觀(guān)鋒利、硬朗，內(nèi)飾清爽簡(jiǎn)單，完全符合東方意向里的“科技感”。值得注意的是，在官方介紹里，e:NS2被定義為“將SUV的全功能和轎車(chē)的舒適融合一體”的產(chǎn)品，也就是說(shuō)官方信息里并未將該車(chē)型定義為SUV或者轎車(chē)。
第三彈產(chǎn)品e:N SUV 序概念車(chē)首先明確了是SUV車(chē)型，同時(shí)在技術(shù)上還專(zhuān)門(mén)表明，將搭載Honda全新的純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)“e:N Architecture W”。第四彈車(chē)型e:N GT Concept也將同樣來(lái)自該電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)。
除了與本田全球技術(shù)同步的e:NS品牌產(chǎn)品更新之外，鄭純楷還透露，“我們將推出全新的自主品牌，品牌的首款純電車(chē)型，正在緊鑼密鼓地研發(fā)當(dāng)中。”
PHEV迎合市場(chǎng)轉(zhuǎn)型
東風(fēng)本田總經(jīng)理渡邉?wù)裳笤诎l(fā)布會(huì)之后的專(zhuān)訪(fǎng)中表示：“除了純電產(chǎn)品，東風(fēng)Honda還將基于強(qiáng)電智混技術(shù)進(jìn)行布局，不斷推出HEV和PHEV產(chǎn)品，構(gòu)筑混合動(dòng)力產(chǎn)品線(xiàn)。我們認(rèn)為混合動(dòng)力技術(shù)是一項(xiàng)非常優(yōu)異的技術(shù)，并且將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)是市場(chǎng)的主流，我們將進(jìn)一步在混動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行布局。”
除去EV車(chē)型以外，東風(fēng)本田展臺(tái)的主力是全新一代CR-V e:PHEV和剛剛上市的”都市爬山虎”Honda HR-V e:HEV組成的R-V家族代表。而第十一代思域e:HEV和第十一代思域HATCHBACK e:HEV則以思域家族的產(chǎn)品形象出現(xiàn)。主銷(xiāo)車(chē)型全面實(shí)現(xiàn)HEV、PHEV化，是東風(fēng)本田推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大方向。
“東風(fēng)本田的強(qiáng)電智混技術(shù)以EV驅(qū)動(dòng)為主，符合電動(dòng)化市場(chǎng)的趨勢(shì)。未來(lái)，我們將基于強(qiáng)電智混技術(shù)，不斷推出更多HEV、PHEV產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)旗下產(chǎn)品的全面混動(dòng)化，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。”這是東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理潘建新對(duì)“強(qiáng)電智混”技術(shù)布局的依據(jù)，也是東風(fēng)本田以現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)需求、品牌處境為基礎(chǔ)，對(duì)品牌電動(dòng)化順利轉(zhuǎn)型做出的市場(chǎng)判斷。
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