9月5日上午9時許，寧波中梁首府小區幾位業主駕車，將小區車行出入口堵死，隨后幾位業主將印有“干啥啥不行，收錢第一名”的錦旗遞交給小區物業服務中心。
這一段時間，給物業遞類似錦旗，成了一種流行做法，在萬科物業寧波中梁首府小區之前，全國多個小區都收到業主嘲諷錦旗。
業主們業務熟練，送錦旗，拍照，上網傳播。
多數物業都沒回應，傳播一陣兒也就沉沒了，不過萬科物業寧波項目不同，他們不但給業主發了一份很“剛”的回應，而且還決定退出該小區。
經過
寧波中梁首府小區是中糧地產開發的項目，建筑面積13.5萬平米，項目2019年10月25日交付，總戶數730戶，萬科物業是通過市場化途徑進入。前期物業合同起止時間為2017年9月18日至2020年9月17日。該項目暫未成立業委會。在萬科物業收費標準中，這是一個普通物業項目。
部分業主和矛盾的焦點，是停車位價格。
中梁首府小區交付后，萬科物業將小區人防車位停放服務收費定價為240元/車位·月。一般會根據入住率預留幾個月的裝修期，期間小區采取免費停車。隨著小區入住率提升，萬科物業服務中心結合實際情況，決定自9月1日開始啟費，9月1日，物業服務中心開始辦理地庫人防車位租賃手續，當日共計租賃車位48個。
也就是車位開始收費后，部分業主決定抗議。
遞交錦旗業主的訴求是，將車位租賃費價格下降至150元至180元之間。這個價格與項目定價240元相差較大。項目的政府備案價為360元（其中330元/月車位租賃費、30元/月車位管理費）。
9月13日，萬科物業下屬的寧波萬科物業服務有限公司，在寧波中梁首府小區公告欄張貼公告，其內容如下：
退出
萬科物業寧波項目決定退出，在公告中是由于，“我們視客戶為家人，從2019 年接管小區以來，我們和小區業主一起戰勝過兇險的新冠疫情．．．而此時，新冠疫情尚未走遠，送水、送菜、送包裹的物業小哥沒人提了，朋友圈一日三萬步、堅守在客戶服務的第一線的員工被遺忘了。”
有萬科物業工作人員稱，的確很令人傷心，疫情期間和業務作戰在一線，當時對物業評價也很高，沒想到現在對物業評價突然就這么低。
萬科物業稱，該項目前期物業合同起止時間為2017年9月18日至2020年9月17日，到期后繼續履行就是不固定期限合同。根據合同約定，合同終止前，需提前3個月向建設單位提出解約，同步需要書面報告街道、物業辦。物業的去留將由建設單位、業主大會決定。提出申請啟動退盤程序后，在新物業公司進場前，萬科物業都將持續為業主保質、保量地提供物業服務，將尊重和擁護業主大會、業委會后續關于小區物業服務提出的需求和決定，即無論業主大會決定由萬科物業繼續代管抑或選聘新的物業公司，萬科物業將全力配合與支持。
萬科物業稱9月13日公示之后，該小區內已經有部分業主提出挽留，寧波萬科物業正在與業主、政府部門積極溝通中。
萬科物業認為，送錦旗成了對物業行業的嘲諷手段，背后暴露了業主和物業公司之間常年積累的各類矛盾與行業的痛點。因為物業行業良莠不齊，加之物業費限價多年未變，不同物業公司根據自身情況而提供的服務標準不一，因此與業主之間的關系也難免緊張。這種矛盾長期得不到緩解，壓力無從釋放，導致不少民眾對于物業行業存在一種消極、抵觸的情緒。
此外，物業從業人員的社會地位“不高”。作為勞動密集型的行業，長久以來，物業被打上了從業門檻較低、從業人員文化程度不高、工作技能要求簡單等標簽，也讓物業從業人員在世俗大眾的視角中，被認為社會地位不高。
送“錦旗”嘲諷，更深層次的是服務場景多元復雜、集體決策機制的問題、灰色地帶的問題，等等。面對這些行業痛點需要全行業來思考解決方案。
巨頭
萬科物業在萬科營收占比并不高，但行業人士都知道，這是中國物業管理方面的龍頭。
萬科物業2019年營業收入127億元，是行業老大。
萬科往年財務數據顯示，2015年—2019年間，萬科物業營業收入分別為29.7億元、42.60億元、71.27億元、97.96億元、127億元，營業利潤率分別為17.38%、17.22%、16.18%、17.44%、17.96%，對應的營業利潤分別為5.16億元、7.34億元、11.53億元、17.08億元、23.6億元。
而物業公司估值，和房地產簡直脫離了關系。
碧桂園服務2019年營業收入96億元，只是相當于碧桂園營收的一個零頭。碧桂園目前市值為2129億港元，碧桂園物業為1431億港元，前者市盈率為5倍，后者市盈率為59.5倍，碧桂園服務是目前市值最高的物業管理企業。
保利物業2019年營業收入60億元，目前市值465億港元。
雅生活服務2019年營收51億，凈利潤12億，503億港元市值；雅居樂集團2019年營收600億，凈利潤51億，416億港元市值。
基本上物業管理公司的市場估值，是其營收的10倍以上，以此簡單估計，萬科物業如果剝離上市，市值將突破千億元。
2017年年底在的萬科的媒體交流會上，當被問及萬科物業上市進程時，萬科物業CEO朱保全避談該話題，“這是萬科禁止提及的問題。”2018年12月，在萬科南方區域的媒體交流會上，郁亮表示“刻意讓物業板塊與資本市場保持距離。”
郁亮認為“物業板塊未來有潛力達到千億元市值，希望具備相應的扎實技術基礎和實力后再談上市問題。”
“上市需要短期業績、需要公告，那他們的技術達到很好了嗎？對萬科來說，再加上兩三百億有什么意思？沒有啥貢獻，不搞個1000億有意思嗎？所以我們的缺口是1000億，不是兩三百億的問題。”
2019年萬科物業繼續積極拓展項目資源，新拓展項目的年飽和收入（指根據項目合同約定在一個完整年度的物業服務費收入）54.06億元，同比增長33.13%。新拓展項目中，住宅物業服務新增簽約面積1.03億平方米，新增飽和收入33.39億元，非住宅物業服務新增簽約面積0.18億平方米，新增飽和收入20.66億元。截至報告期末，萬科物業累計簽約面積6.4億平方米，同比增長26.1%，其中已接管合同面積4.5億平方米，為未來儲備1.9億平方米。
此外，2019年萬科物業還與戴德梁行成立合資公司，實現商業物業服務和設施管理的強強聯合。“城市空間整合服務”模式拓展至珠海橫琴新區、雄安新區、廣州白云及成都高新區，由萬科物業承接當地的城市環境衛生、城市公共綠地養護、市政基礎設施養護、社區綜合治理、公共資源經營管理等城市管理業務。
