隨著提前完成4.5萬個5G基站的建設目標，深圳宣布進入5G時代，開始建設全球5G標桿城市邁進。廣州日報全媒體記者在深圳走訪時發現，各項5G應用項目正在深圳落地生根，市民已經能感受到5G正在讓城市更智能，讓生活更美好。
在深圳蛇口的媽灣智慧港，記者看到，裝卸集裝箱的一個個巨型岸橋上，再也看不到人工操作員的影子，一輛輛穿梭在港區的智能拖車里，司機變成了保安，他的雙手再也不用放在方向盤上……
招商港口是招商局集團下屬企業，深圳和香港兩地上市公司，為世界領先的港口開發、投資和運營商。截至2019年底，在全球6大洲26個國家地區投資經營50個港口。媽灣智慧港作為招商港口智慧港口建設的頭號工程。據招商港口副總經理、首席數字官李玉彬表示，媽灣智慧港項目已進入測試作業階段，投產后有望成為國內外傳統碼頭智能化升級的典范。
媽灣智慧港是中國首個由傳統碼頭升級改造成的自動化碼頭，在碼頭現場展現了豐富的科技應用場景。通過5G應用，實現高速率、高帶寬、低延遲，保障港口設備的高效安全運行；通過北斗系統，實現了港口設備設施高精準定位；通過打造智慧口岸，集成先進技術，實現無紙、無人、無感的智慧口岸服務；通過區塊鏈，讓港口服務更高效、更便捷、更低成本；通過綠色低碳系統，全方位環境保護實現港口綠色發展；通過招商ePort，集成線上線下，構建物流生態圈，為客戶提供全流程的智慧服務；通過集成自動化技術，實現港口全場景生產自動化。
記者今日在碼頭現場看到，國際班輪“南星廈門”號正停靠在碼頭，巨大的紅色岸橋上，個個模塊正在緊張工作著，為輪船在卸下集裝箱。岸橋下面，一輛輛智慧拖車，排著隊把集裝箱拉到旁邊的堆放區。整個畫面是那么有條不紊，顯示工業時代巨型機械的現代美感。然而，整個現場都是靜悄悄的，巨型岸橋上卻幾乎看不到一個操作員的人影，智慧拖車里司機甚至連雙手都沒有放在方向盤上。
這就是5G時代的智慧港口。每個岸橋上有22個高清攝像頭樣式，可以在遠處控制這個集裝箱的拆卸。旁邊的自動化堆場設備可以完成集裝箱的自動裝卸，完全不需要人。更值得一提的是，智慧拖車里的司機其實已經不叫司機，他們的名字叫安全員，是為了應對緊急情況出現時，能夠及時進行安全保障工作。
記者現場看到了各種款式的智慧拖車，有三一重工的、中國重汽的，其中最奇特的一款是中科云杉的，它甚至連駕駛倉都取消掉了。據介紹，這些品牌的無人駕駛智慧拖車，大部分已經完成了現場測試，今后還可以實現無人駕駛的智慧拖車和有人駕駛的拖車在一個港區里共同運作的場景。
據了解，媽灣智慧港升級從一開始就得到了深圳政府的大力支持。2019年4月，深圳市工信局與招商港口簽訂《戰略合作框架協議》，宣布將聯合推進5G智慧港口建設。2019年6月，招商港口聯合十家頭部企業在深圳成立了5G智慧港口創新實驗室，宣告5G智慧港口建設全面啟動。5G智慧港口創新實驗室不僅是技術研發場所，匯聚了華為、中國移動等企業開展港口環境下5G技術和解決方案的測試和研究，同時也是一個“5G+”多場景應用的聯合創新場所，將5G、自動駕駛、AI、工程機械遠程控制等多種技術融為一體，鋪就了一條現代化、信息化、智慧化港口的發展之路。
升級改造后的媽灣港不僅是一個智慧港口，也是一個新老港口疊加的試驗場，更是一個智慧港口技術、模式的孵化器。未來，媽灣智慧港將成為招商港口全球智能指揮中心，也將成為招商局集團貫徹落實國家戰略的重要載體。
廣州日報全媒體文字記者：王納
廣州日報全媒體圖片記者：王納
（部分圖片由媽灣智慧港提供）
廣州日報全媒體編輯：曾煥陽
